说真的，看到这种Mio推出Leap K1这款有行人导航的手机，觉得终于有人注意到我这种没车的人了!
我不会开车，也不喜欢骑车吹风流汗，把脸弄得脏脏的，所以平常去哪都是搭公车、坐捷运，可以吹冷气又不用晒太阳；但是出了车站以后到目的地的那段路，有时就很需要有行人导航告诉我怎么走了，当下就决定手机在手上的这几天要好好的用一下它的步行导航，于是挑上了三重这个路超乱，又没有捷运的一级战场来试用一下。

Nanako住在离三重很远的汐止，平常真的没有机会去，但印象中三重重新路上有个三和夜市很热闹，就决定和石头手牵手去找找在哪。

▲K1规划约21公里，urmap上画出来也差不多，为21.8公里。

★Chapter 1★ 没有公车规划 决定开车
首先想到停车很难停，就决定坐公车去好了，于是拿起K1想说查查看要坐什么车去好呢?
(插播：会想查怎么坐公车去，是因为中华电信的「行动导游」服务，可以查询搭配什么大众运输工具，我直觉想说应该是同一套东西吧)

结果…K1的行人导航功能，是纯步行导航，只能帮你规划走的路径，不能从头帮行人规画中间可搭配什么公车捷运。而且地图上也没有公车站牌标示，我也不能看最近的公车可坐哪一号。


结果还是先连到urmap查可以坐什么公车到，然后再请K1帮我规画怎么从公车站牌走过去吧。

结果公车站牌离夜市很近，直线走就好了，如果还用导航实在很蠢，于是石头就说：不然开车去好了，夜市一定很难停车，停远一点走过去就可以试导航啦。


★Chapter 2★ 三重路很乱
首先要在K1上找到三和夜市，直接用景点选台北县搜寻，资料里没有三和夜市，不过在三重找到一个中央夜市，查查地图也在重新路上，就管它的擅自决定就是这个啦。



开始规划路径，开车的人想从三重交流道下去，所以规划一下从交流道到夜市怎么开，规画完发现了一圈，应该是又绕到北上的交流道去了，而我们在南下方向下就好了，不过当场决定不理它，反正它会重新规划，其实后来想想不知道我们在笨什么，直接导航到夜市不就好了。(第3张是重新规划对的路径)



测这一段时还没拿到车架，所以很不专业的用手拿，高速公路这一段大致上没甚么问题，K1的语音很尽责的一直告诉我们前有测速照相、请减速慢行…之类的。


真正的难题从下三重交流道开始，我们两个对这边都全然陌生，只能把命交给K1了…。
因为之前就把夜市存到常用内容里了，下交流道前再规划速度还蛮快的。

不过一开始就遇到一个问题：K1的语音非常尽责的告诉我们前方XX公尺六张路左转(或右转…忘了)，但是我们往前看去，就是找不到六张路的路牌，所以我们根本不知道哪条要转进去(开车的还是很习惯看路牌来确认)，所以就错过了，我想这是市政建设的问题，不是机器的问题。

▲为什么用做图的呢? 因为我忙着找路牌没空拍啊

既然错过了转弯点，K1就很尽责的重新规划一条路，每当走错路重新规划时，K1的语音就会说：「已偏离航道太远，重新规划路径，前方XX公尺XX路请右转」，历时大约10秒多，感觉起来是很短，但在三重这种每个交叉路口都离很近的状况下，开车10秒足以让我们超过该走的路口了，等听到路名、找到路牌，已经又错过了(而且很多路牌又都不知道藏在哪里…)；这…只能说挑三重试用还真是挑对了…


之后我们就陷入：重新规划讲10秒→错过了→重新规划讲10秒→又错过了…的轮回里，一直在不知名的小路里绕，我们放弃原先的目标，决定就找最近的停车场就停了吧…，这样路应该比较好找。

K1帮我们找到了一个叫公六地下停车场的地方，看来相当近很不错。
但天啊～～开进去之后才知道路很小，又是双向道，加上机车乱停，没有骑楼人都走在马路上(隐约可以从照片里看出来)…我们就像开车进菜市场一样非常痛苦，(这种路其实是不适合车开进来，是摩托车跟步行的路，不知道技术上可不可以做到让uesr自己选择避开这种道路。)


好不容易K1把我们带到了这个公园地下停车场，任务达成K1结束导航行程，但我们仍傻在那边…因为我们找不到停车场入口在哪)))))))))
大家一定想说简单啊，绕一圈总会看到吧～但这停车场旁边的路看起来都更小条，车开不进去啊))))))))
我们已经失去耐心，决定走人另觅停车场。
K1帮我们找到停车场其实任务已经算完成了，但没想到找不到入口。


快崩溃的我们，这时又遇到机器定到的位子跟眼前的路名不一样，于是我们决定凭肉眼找附近的停车场，让机器休息一下准备下段的步行导航试用…。反正经过一阵乱开，最后我们落脚在三重市综合运动场对面的中山立体停车场。



★Chapter 3★ 走啊! 勇闯神奇小巷
车停好后不知为何突然热血起来，抛开刚才的一切，还是很开心的请K1来帮我踏上新的旅程～～

在停车场外定位，但惭愧的是我也不知道我身在哪路哪巷，旁边也没有商店让我对照，定得准不准我也不知道…看起来应该是没错。


定出现在位置后，把中央夜市设为终点，规画步行路线，不想走太累，我选择规划最短路径，约1.3公里。


(因为现场光线不适合拍萤幕，这些是事后规划补拍的)

脚子出现了，要按照K1上的路径来走了，此刻我眼前是3岔路，我想说等脚趾头的方向跟路径合了再动，但脚的方向还在转没有定住，后来我不想管脚了，就照着规划的路往左走。


我跟着走，地图也会跟着我移动，随时更新到我现在的位子，这点还不错，


但后来发现脚前进的方向不太稳定，常转来转去的跟规划出的路不同向，有时还跑出规划路径外，会让我小疑惑一下，不知道往哪个方向对。走了一阵子后的心得是：不要管那个脚了，就照规划出的路走吧，地图上都会标出路名跟巷弄，自己配合看路牌，反而比较知道哪里要转弯不会走错。



因为要测试，所以我会边走边盯着手机看，但这样还蛮危险的，而且会没看到路边卖衣服的摊子～～。
比较正确的用法是记住下一个要转进的路口，到路口时再拿起来确认一下要左转还右转，有没有走错，平常就先把萤幕关掉也比较省电。


步行导航的路径规划能力蛮强的，走着走着时，发现K1怎么把我带到这里，规划的是19巷，但巷底是庙没有路啦…，但想说还是照规划的走进去看看好了。



结果庙旁边真的有一条好小好小的路，原来这就是19巷啊，而且远远还看到好像很热闹的亮光。


我好像走隧道终于看到出口似的，快步穿过小巷，没想到真的就到夜市了。此时我就很深刻的了解步行导航和车用导航的不同啦，这种路都带得进来，这图资还真详细。夜市我到了～～～但我脚酸死啦 )))))))))
而且又饿又渴啊 ))))))


步行导航实验之旅到这里算告一段落了，从夜市走到停车场的回程也有再用一次，回程抓到只要看规划出的路径，不要管脚的方向这个要领后，就用得比较顺，也觉得蛮实用的了。


简单整理一下感想啰
1. 三重的路牌应该要补齐一点，交叉路口的话，把路牌设在马路中间让开车的人看得比较清楚。
2. 要去三重热闹的地方，骑摩托车或坐公车比开车好，比较不会生气。走路时也要小心骑机车的欧吉桑及欧巴桑，在他们眼里好像没有路人一样。
3. 在建筑物多，遮蔽也多，干扰也多的都会区，机器定位难免会有误差，但K1的路径规划能力感觉蛮强的，地图会跟着移动也是蛮好的设计，但使用时最好还是配合看门牌路牌，走起来比较不会疑惑。
4. 手机不看就把导航面萤幕关掉，不然非常耗电，中间逛夜市时就忘了关，结果逛完要回停车场时就跳出电力不足警告，还好余电还够带我走回停车场，从充饱电历时约2个小时半。

后记
在发文前我在三重市公所网站查到，那个找不到入口的公六停车场，是正义地下停车场，为了补拍一张现场照片，我又回到K1带我们去的那个公六停车场(文化北路)，去找一下入口到底在哪里。
到了现场后▼

发现那个停车场，走着绕了一圈没发现入口，而且那边有个牌子写着「信义公园」，我了一下，怎会这样，印象中K1帮我们找到的是这里啊～(我记得那个寿司扛棒远远就看到了…)。然后我就拿起手上的纸本地图(去三重必备)，的确有个正义公园在前方，我就往前走了一段路，找到正义公园啦(双园路)，而且真的是停车场，而且入口很好找...，这是怎么回事?

▲ 谜之正义公园

我又查了一下K1上的图资，发现资料里有一个正义地下停车场没错，但也有一个公六停车场，依路名看来那天K1带我们去的是寿司扛棒前那个没错，但我还是找不到入口啦))))))) 它到底是不是个停车场啊))))))) 怎么回事啊))))))) 我再也不要去三重啦)))))))

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以上内容转自mobile01